 のたうつフォーク（＞＜） |
||
| 肩（フォーククラウン）をマットにフォールされそうになったのを、懸命にリカバリーしているレスラーのようです。 東京のＳさんからフォークが送られてきました。 70年代のフランス車のレストアです。 フォークがかなり歪んでしまってます。 都内の修理屋さんを何軒かあたったけど、ことごとく断られたそうで、ＺＥＮにまわってきました。 |
||
 左ブレードもかなり内側に歪んでる（＞＜） |
||
 |
||
| 冶具でチェックすると、画面右の左ブレードが内側に24.6ｍｍズレて、右ブレードが外に8ｍｍと前に16ｍｍズレています。 ピンクのラインの交点までエンドを持ってこなくてはなりません。 |
||
 |
||
まずは左エンド・プレート自体に歪みがあるので修正します  |
||
 よーく見て下さい！ 右のブレードはなんとクラウンを出たとこからすでに歪んでいます。 左ブレードはこの部分はまっすぐです。 通常事故では細い曲がりやすい部分が歪むのですが、これって、もしかして作った時から？？？？？ 修正するのにベンダーのセット位置を選ばないと、細いところからヘンに曲げてしまい。太い部分の曲がりはそのままになってしまいます。 う〜ん。難！！ |
||
 |
||
| ベンダーの上の支点はクラウンに。 作用点をブレードのまだ太い部分に掛けます。 作用点の位置を自由にセットできるのがこの工具のいいところ。 微妙な力ワザです！ |
||
 |
||
| 真っ直ぐになりました！！ （＾＾）ｖ 今度はベンダーの作用点の位置を変えて、細い部分で微修正していきます。 |
||
 |
||
| 右ブレード（画面左）の上下を修正して、さらに内側に修正したところ。 今度は画面右のもう片方のブレードを外側に修正します。 |
||
 |
||
| こちらのブレードも支点と作用点の位置に注意して、太い部分から修正、二段階で修正します。 | ||
|
||
 できあがり！ |
||
| スチールフォークなので修正できました。アルミやカーボンは不可です。 |