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| ロードレーサーの変速ケーブルのストッパーは、２００９年現在、ヘッドチューブやダウンチューブ上部に設けられていることが多いけれど、ちょっと古いフレームでは、ダウンチューブに在ったシフトレバー台座が兼用で使われていました。 今回修理にきたロードレーサーはそういったタイプで、台座そのものがグラグラ動いてしまい、変速に支障がでてきたという相談でした。 通常台座はロー付けや溶接されていますが、このフレームでは左右をボルトでつないでいます。そのボルトが折れてしまったようです。 しかも、このボルトは頭はなく、片方の台座軸内に接着されていたのが、軸内にネジを残したままスパっと折れています（＞＜） フレームの中なのにいったいどんな力がかかったのだろう？ケーブルストッパーには外傷はありません？？ |
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| 台座軸にネジが切ってあり、そこに頭のないボルトがネジ込まれています。 片方は接着され、それをボルトの頭として工具を掛けて、もう片方にねじ込まれています。 切れたボルトが中に入っているので（右）、それを取り出さなくてはなりません。 左の台座軸とボルトも接着剤が入ってます。 cbstop |
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| 折れたボルトを外すのはかなり厄介な仕事です（＞＜） しかも接着されてる（＞＜） 熱はかけたくないですねー。 タガネで緩む方向へコツコツ振動を与えていきます。 気長にやります。 エキストラクターを使うくらいなら、台座軸そのものを旋盤で削り出したほうがましですね。 |
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| コツコツ地道にやってもダメでした（＞＜） 鉄ノコでザックリ溝を入れて、インパクトドライバーで振動を与えながら、左回転・・・・ と、やっと動き出して出てきてくれました（＾＾）ｖ |
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| 両方の台座軸とも接着剤が入っていたので、タップでねじ山をさらいます。 |
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| 上段、摘出した折れたボルト（鉄）。 中段のステンレスボルトを切って、下段の台座軸に！ |
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| 片方の台座軸にエポキシ接着剤でネジを固定したところ。 固まれば、左の台座軸にねじ込めます。 |
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| フレームを挟んでねじ込み、完成！ めでたし、めでたし！ |